1、鐵路信息服務(wù)企業(yè)其在企業(yè)定性上屬于專家型企業(yè)范疇，在業(yè)務(wù)實施上以項目為主要組織方式。為實現(xiàn)“為中國鐵路跨越式發(fā)展提供一流信息服務(wù)和思想指導(dǎo)”的企業(yè)戰(zhàn)略，如何合理地配置有限的資源成為首要問題，資源配置是否得當(dāng)是關(guān)系到企業(yè)戰(zhàn)略實現(xiàn)的關(guān)鍵問題。由于項目的獨特性和一次性特點，企業(yè)在資源配置時容易出現(xiàn)“短視”的狀況，即只著眼于滿足當(dāng)前特定項目的資源需求，對企業(yè)其他項目的資源需求狀況及資源配置對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的影響等關(guān)注不夠，因而存在資源效率低下或多

2、項目間資源沖突的現(xiàn)象，導(dǎo)致資源成本增加甚至影響到項目目標(biāo)的實現(xiàn)。 本文的主要成果及貢獻(xiàn)體現(xiàn)在以下幾方面： 1．從鐵路信息服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展與項目關(guān)系和多項目間資源平衡兩個方面，對資源方法進(jìn)行了研究。在對企業(yè)戰(zhàn)略管理和資源配置理論分析的基礎(chǔ)上，明確了企業(yè)資源配置與戰(zhàn)略目標(biāo)之間的關(guān)系。 2．通過對資源特點分析，確定了鐵路信息服務(wù)企業(yè)資源配置的原則和目標(biāo)。根據(jù)鐵路信息服務(wù)企業(yè)中單個項目、多個不相關(guān)項目和多個相關(guān)項目情況下

3、資源配置方法既有相似性又有差別的特點，本論文首先對戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的相關(guān)項目組合的資源配置方法進(jìn)行了研究。 3．大型項目計劃管理是戰(zhàn)略管理和項目管理溝通的一座橋梁，本論文按照大型項目計劃管理生命周期，按照戰(zhàn)略目標(biāo)體系構(gòu)建、項目選擇、資源分析與計劃、資源沖突平衡和資源配置評估和結(jié)束過程，構(gòu)建了資源配置方法。在此基礎(chǔ)上，針對另兩種情況下資源配置的特點進(jìn)行了方法分析，提出了資源配置過程，最后對研究進(jìn)行了總結(jié)和展望。 4．該方法體