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![k28+340石拱橋附屬結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-8/29/7/8f17cc4b-5e07-4ac3-a214-3b4d1533fe40/8f17cc4b-5e07-4ac3-a214-3b4d1533fe401.gif)
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1、K28340石拱石拱橋附屬附屬結(jié)構(gòu)施工構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)一、工程概況工程概況1、工程、工程簡(jiǎn)介我項(xiàng)目部承建的K28340小橋?yàn)?16m的石拱橋,橋長(zhǎng)46.14m,橋面凈寬10.32m,平面位于直線上,左前夾角75,拱軸線型采用等截面圓弧拱,矢跨比為13,橋跨凈高8.464m,上游兩側(cè)設(shè)擋墻加錐坡,下游兩側(cè)設(shè)錐坡防護(hù)。下部為M7.5漿砌片(塊)石臺(tái)身,M7.5漿砌片石側(cè)墻,基礎(chǔ)為C15片石混凝土。該橋右側(cè)與國(guó)道207線平交。附屬工程包
2、括帽石、鋼筋混凝土護(hù)欄、擋墻、錐坡等。2、本、本橋附屬附屬結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量構(gòu)主要工程數(shù)量:C25墻頂帽石:24.3mC30防撞護(hù)欄:38.8mM7.5漿砌片石擋土墻:1736mM7.5漿砌片石錐坡:281m二、二、施工準(zhǔn)施工準(zhǔn)備1、技、技術(shù)交底交底我項(xiàng)目部已組織技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行了復(fù)核,并將圖紙下發(fā)到施工隊(duì)組。組織測(cè)量人員進(jìn)行了施工放樣,對(duì)施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。2、機(jī)械、機(jī)械設(shè)備設(shè)備準(zhǔn)備的機(jī)械設(shè)備為:挖掘機(jī)1臺(tái),裝載機(jī)1臺(tái),砂漿攪
3、拌機(jī)2臺(tái),發(fā)電機(jī)1臺(tái),空壓機(jī)1臺(tái),自卸汽車2輛,水車1臺(tái)。四、施工方案四、施工方案1、防撞防撞護(hù)欄護(hù)欄施工施工鋼筋混凝土防撞護(hù)欄在橋面混凝土鋪裝完成后施工,橋面鋪裝鋼筋應(yīng)伸入防撞護(hù)欄內(nèi)。(1)、護(hù)欄鋼筋工程:鋼筋在加工棚加工成型,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。防撞護(hù)欄鋼筋要求與邊梁外側(cè)翼板預(yù)埋鋼筋焊接,焊接量較大,采取電弧搭接焊雙面焊接,焊縫長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直徑。綁扎護(hù)欄鋼筋的同時(shí),安裝護(hù)欄內(nèi)預(yù)埋的通信及電力電纜管,用鋼筋井字架點(diǎn)焊在護(hù)欄鋼筋上固定。
4、(2)、防撞護(hù)欄模板:防撞護(hù)欄模板采用定制鋼模板,每塊長(zhǎng)度2米,模板下部用圓鋼拉桿固定模板間距,上部用專用卡具卡緊固定間距,模板間用螺栓連接,用汽車吊機(jī)配合安裝。(3)、護(hù)欄模板安裝:護(hù)欄模板安裝前,先用全站儀測(cè)設(shè)護(hù)欄底座邊線,測(cè)量支立模板處標(biāo)高,用水泥砂漿找平,使護(hù)欄模板頂面正好為護(hù)欄頂,并保持頂面線形平順。模板下部通過在箱梁頂面打入膨脹螺栓用木楔卡緊固定,模板安裝從一頭向另一頭內(nèi)外同步進(jìn)行,先安裝單塊外側(cè)模板,施工人員在用鋼筋焊制的
5、吊籃上進(jìn)行操作,然后安裝內(nèi)側(cè)一塊護(hù)欄模板,穿入鋼筋拉桿(拉桿外套硬塑料管,一是方便拉桿拔出重復(fù)利用,二是可保持模板間距離),上好上口卡具,在內(nèi)側(cè)梁面上打入膨脹螺栓,可調(diào)長(zhǎng)度的鋼支撐桿支撐臨時(shí)固定,支撐桿腳固定在箱梁上打入的膨脹螺栓上,然后依次安裝相鄰護(hù)欄模板。(4)、護(hù)欄混凝土澆筑:混凝土采用商品混凝土,混凝土攪拌車運(yùn)輸直接卸入模板內(nèi)。混凝土坍落度控制在4~6cm,石料粒徑采用5~25mm?;炷练謱訚仓?,用插入式振動(dòng)器振搗,第一層澆筑
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