1、機動車輛保險作為財產(chǎn)保險的第一大險種，一直以來很受社會各界的關(guān)注，其中車輛損失保險和第三者責(zé)任保險是機動車輛保險中的兩個基本險種，本文主要研究的是第三者責(zé)任保險，下文簡稱三責(zé)險。 目前三責(zé)險的市場環(huán)境還不夠完善，保險公司的風(fēng)險識別能力較弱，對三責(zé)險定價不盡合理，這樣不僅會給保險公司的內(nèi)部管理和經(jīng)營效益帶來危害，而且還可能對三責(zé)險業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展和社會公信度的提升產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。去年三月份國務(wù)院頒布了《機動車交通事故責(zé)任強制保

2、險條例》，這標(biāo)志著三責(zé)險正式地由商業(yè)保險轉(zhuǎn)變成為強制保險，人們對三責(zé)險的關(guān)注程度也隨之提升。 本文就是在這樣的情況下提出了基于保單信息、車輛信息和理賠信息的機動車輛三責(zé)險定價模型(TPLM)，將Logistic模型、非線性模型、逐步回歸等數(shù)學(xué)工具綜合應(yīng)用到三責(zé)險的定價模型中去，設(shè)計出一套對理賠發(fā)生次數(shù)和每次理賠金額分別進行預(yù)測的模型。在此基礎(chǔ)上，運用鏈梯法，通過對歷史數(shù)據(jù)分析推測未決理賠的情況，確定已發(fā)生已報案未決和已發(fā)生未報案