1、民用運輸機場作為整個航空業(yè)的主要構(gòu)成部分，對該行業(yè)發(fā)展起著關(guān)鍵作用，同時又受到行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭，具有投資成本高，經(jīng)營風(fēng)險大的特點。機場運行管理涉及政治、經(jīng)濟、文化、社會等各個層面，怎樣抓住機遇，取長補短，優(yōu)化機場運行管理體系，確保在安全第一和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，增加經(jīng)濟效益和社會效益，是機場當(dāng)前和未來不得不面對的課題。
　　本文以NL機場為研究對象，通過大量的實踐和調(diào)研，結(jié)合作者的工作經(jīng)歷和經(jīng)驗，運用組織變革和流程優(yōu)化的理論對NL

2、機場外部環(huán)境、內(nèi)部管理、生產(chǎn)流程做了系統(tǒng)全面的分析研究，通過與其他國家或地區(qū)機場的對比和定性分析，找到NL機場存在的客觀問題，從而有針對性的采取對策措施。
　　根據(jù)NL機場所具有的特征和運行特點，提出了生產(chǎn)保障流程的優(yōu)化措施，以部門責(zé)任制向流程責(zé)任制轉(zhuǎn)變的理念為基礎(chǔ)，重新規(guī)劃了保障流程及管理要點，通過建設(shè)AOC/TOC生產(chǎn)保障模式，將機場生產(chǎn)保障劃分為多個層面，按照機場全局運行管理、航站樓運行管理和飛行區(qū)運行管理等各個不同維度進行

3、管理，使各個不同的功能中心既能完全獨立工作、又能相互協(xié)作，開創(chuàng)機場運行管理的新格局。
　　通過分析NL機場的業(yè)務(wù)與資源情況，提出了業(yè)務(wù)外包的變革措施，把機場與經(jīng)營有關(guān)的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)性公司運作，降低機場管理成本，使機場可以把更多精力集中在安全管理和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督上。
　　通過對其他國家和地區(qū)機場業(yè)的研究分析，提出了合作伙伴關(guān)系建立的措施，與航空公司開展更加密切的交往，相互之間在投資、服務(wù)、業(yè)務(wù)等方面進行特定的協(xié)作，實現(xiàn)機場與航