1、面對(duì)復(fù)雜多變的國際形勢(shì),航運(yùn)企業(yè)只有不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力,才能在全球性的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)地位、取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前,我國航運(yùn)企業(yè)跟隨行業(yè)趨勢(shì),普遍采用了“人船分離”的管理模式,但是“人船分離”卻帶來了另一個(gè)問題,那就是船員的有效激勵(lì)問題。航運(yùn)企業(yè)的船員分為管理級(jí)船員、操作級(jí)船員和支持級(jí)船員,其中前兩個(gè)層級(jí)稱為高級(jí)船員,流動(dòng)性大且是各個(gè)航運(yùn)公司的稀缺性戰(zhàn)略資源,支持級(jí)船員本身素質(zhì)較低,這給船運(yùn)企業(yè)的員工激勵(lì)問題更帶來了難題。目前還沒有系統(tǒng)性的對(duì)

2、各層級(jí)船員的綜合激勵(lì)研究,這位本研究提供了理論意和實(shí)踐的必要性。
　　 本文以A遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司為載體,研究船員的激勵(lì)問題。本研究采用理論分析、實(shí)證調(diào)查和邏輯研究等研究方法完成了A遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的船員激勵(lì)方案設(shè)計(jì)。在研究路徑上,首先明確了研究的價(jià)值、內(nèi)同和方法；第二在激勵(lì)理論的文獻(xiàn)研究基礎(chǔ)上,分析了激勵(lì)理論對(duì)船員激勵(lì)問題的啟示；第三實(shí)證調(diào)查了A公司的船員激勵(lì)現(xiàn)狀和問題；第四針對(duì)發(fā)掘出的問題,按照船員的三個(gè)層級(jí)提出了A公司不同層級(jí)船員的