1、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論使汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了巨大的變革。在汽車生產(chǎn)全球化的背景下，為了保證整車質(zhì)量和降低成本，許多汽車廠家開(kāi)展零部件全球采購(gòu)。這是經(jīng)歷了幾乎所有零部件由整車廠自制的初始階段、逐步增加外購(gòu)零部件比例的低級(jí)階段后，才逐步發(fā)展到目前全球采購(gòu)的中級(jí)階段。全球采購(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是整車廠可充分利用世界范圍內(nèi)的零部件競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲取市場(chǎng)的最新技術(shù)，適應(yīng)匯率波動(dòng)以及集團(tuán)采購(gòu)的批量效果，得到最佳質(zhì)量、最佳服務(wù)、最合理價(jià)格的配套產(chǎn)品。因此，實(shí)施全球采購(gòu)戰(zhàn)略

2、，擴(kuò)大外購(gòu)率，減少自制率，以達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益和最好的產(chǎn)品質(zhì)量成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　在全球整合采購(gòu)背景下的商用車零部件采購(gòu)相對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)還是一個(gè)較新的領(lǐng)域。尤其是對(duì)于最為技術(shù)核心的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱零件，供應(yīng)商質(zhì)量保證是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
　　本論文主要以公司現(xiàn)有項(xiàng)目為背景，即研究V集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)部門的在全球采購(gòu)項(xiàng)目中的供應(yīng)商質(zhì)量保證系統(tǒng)。以項(xiàng)目前期的質(zhì)量審核、項(xiàng)目進(jìn)行中的質(zhì)量管理工具產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP

3、）、項(xiàng)目批產(chǎn)時(shí)的質(zhì)量工具生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）和項(xiàng)目量產(chǎn)后的質(zhì)量評(píng)估為關(guān)鍵命題，結(jié)合目前的全球采購(gòu)策略和收購(gòu)ND公司后的整合，從質(zhì)量、交付、成本和特征4個(gè)方面進(jìn)行評(píng)定。該質(zhì)量保證系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)用統(tǒng)一的供應(yīng)商評(píng)審模型、加強(qiáng)過(guò)程審核、細(xì)化項(xiàng)目管理工具（APQP和PPAP）以及使用質(zhì)量表現(xiàn)評(píng)估（QPM）指標(biāo)，能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行更有效的質(zhì)量評(píng)估。
　　最后分別運(yùn)用層次分析法（AHP）和網(wǎng)絡(luò)分析法(ANP)對(duì)一組實(shí)際項(xiàng)目案例進(jìn)行了研究。