1、預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋是因懸臂施工法的新生而發(fā)展的橋型，解決了預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工難題，對(duì)其他體系橋梁產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。但是通過(guò)幾年或十幾年的運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)橋在使用性能方面存在某些不足，主要表現(xiàn)為：橋面接縫多，懸臂端撓度過(guò)大等病害，嚴(yán)重降低了橋梁的實(shí)際承載力和使用壽命，影響交通安全。因此對(duì)這些橋梁進(jìn)行維修和加固是當(dāng)前橋梁工程界一個(gè)非常緊迫的任務(wù)。目前，對(duì)T型剛構(gòu)橋進(jìn)行維修、補(bǔ)強(qiáng)及加固，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種有效途徑。 本文

2、在綜述體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固橋梁的計(jì)算理論和計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，以蘇丹喀土穆州BURRIT型剛構(gòu)橋加固工程為背景，重點(diǎn)研究了體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固大跨度T型剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)方案、施工方案及相應(yīng)的理論問(wèn)題，對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固T構(gòu)橋的使用狀態(tài)、極限狀態(tài)進(jìn)行了計(jì)算分析，對(duì)體外筋極限應(yīng)力的取值進(jìn)行了探討，并采用通用有限元軟件ANSYS對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固T型剛構(gòu)橋的振動(dòng)特性進(jìn)行了研究，提出了避免結(jié)構(gòu)發(fā)生共振的措施，本文的成果可為大跨度T構(gòu)橋的加固設(shè)計(jì)和施工提供有益