1、車架是汽車結構的重要組成部分，在實際行駛中承受著來自路面及裝載的各種載荷作用，是一個承受復雜空間力系的框架結構。北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的某型越野車車身支架承受裝載、車身、駕駛員等重量，在路試過程中個別車身支架的焊接部位發(fā)生開裂現(xiàn)象，嚴重影響汽車行駛的安全性。 本文選取該型越野車車身第三支架為研究對象，簡要介紹了可用于汽車結構分析的有限元法的基本理論，建立了車架支座及焊接接頭的有限元計算模型，利用ABAQUS及MSC.Fatig

2、ue軟件對其進行了強度和疲勞分析。 在對汽車車架支座及焊接接頭的強度分析中，考慮了不同焊縫強度匹配和焊接咬邊的影響，研究了車架支座受靜載荷作用下的應力應變分布及焊縫強度對焊接接頭應力應變分布的影響，找到了結構的薄弱位置，指出焊縫強度高匹配對改善焊接接頭應力應變分布有利。 在有限元分析基礎上，本文對汽車在不同路面行駛時車架支座的疲勞壽命進行了預估，指出了結構的薄弱位置。在模型中考慮了焊接咬邊的影響，研究結果表明在焊接質量完