1、目前，中國已經成為汽車銷量最大市場，其中越野車（SUV）銷量年年攀升，在2014年的銷量中更是占到34％的比重。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對汽車的性能提出了更高的要求，驅動橋橋殼是汽車的重要承載件和傳力件，汽車行駛時橋殼承受著復雜而繁重的載荷，橋殼必須在動靜載荷作用下有足夠的強度和剛度，橋殼的性能和疲勞壽命直接影響汽車的有效使用壽命，應用有限元分析軟件對汽車橋殼進行有限元分析計算。通過分析應力，合理地設計驅動橋殼也是提高汽車安全性和舒適性

2、的重要措施。
　　本文對SUV后橋橋殼進行疲勞仿真分析，首先簡單介紹了SUV后橋橋殼3D模型建立的平臺軟件UG，利用UG的拉伸，旋轉，曲面等功能建立了SUV后橋橋殼本體，后蓋，軸管，軸承座，鋼板彈簧座，法蘭盤等主要部件的三維模型，按照一定的關系在 UG中將這些主要部件的三維模型整體裝配起來，進而為后續(xù)的有限元分析做一些必要的準備。其次，介紹了有限元法基礎知識及本次所用到的有限元軟件，根據(jù)SUV后橋橋殼臺架試驗的要求，在有限元軟件h

3、ypermesh中對前面的三維模型進行必要的模型簡化、網格單元的劃分、部件材料參數(shù)的設置以及載荷和約束的施加，從而建立SUV后橋橋殼的有限元模型，然后將建立好的SUV后橋橋殼有限元模型導入 MSC.Patran中，利用MSC.Nastran求解器進行有限元靜強度分析求解，得到靜力學分析結果，預估出SUV后橋橋殼可能疲勞破壞的危險位置，為后續(xù)的疲勞分析做準備。再次，介紹了疲勞的相關知識以及專業(yè)的疲勞分析軟件MSC.Fatigue，并結合有