1、應(yīng)答器是中國(guó)列車控制系統(tǒng)CTCS中的主要定位設(shè)備。為了提高定位精度，軌道沿線需要鋪設(shè)大量的應(yīng)答器，從而增加系統(tǒng)成本和后期維護(hù)量。如何在保證列車定位精度需要的同時(shí)減少實(shí)際設(shè)置應(yīng)當(dāng)器的數(shù)量對(duì)CTCS的廣泛實(shí)施具有重要現(xiàn)實(shí)意義。 隨著全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)GNSS(Global Navigation Satellite System)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外紛紛開展基于GNSS技術(shù)來實(shí)現(xiàn)虛擬應(yīng)答器(Virtual Balise，簡(jiǎn)稱VB)的研究，即采

2、用GNSS接收機(jī)和相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)查詢應(yīng)答器所有功能，用于模擬一個(gè)真正放置在軌道上的應(yīng)答器。論文在分析虛擬應(yīng)答器的功能需求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)虛擬應(yīng)答器各子系統(tǒng)構(gòu)成、各運(yùn)行狀態(tài)之間的切換及其軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)；重點(diǎn)對(duì)虛擬應(yīng)答器關(guān)鍵部分——鐵路地圖匹配算法和應(yīng)答器捕獲時(shí)機(jī)進(jìn)行了研究，在分析VB的定位誤差與定位輸出頻率、列車速度關(guān)系的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了VB最優(yōu)點(diǎn)捕獲算法，當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正常工作時(shí)，列車運(yùn)行到軌道上一個(gè)參考點(diǎn)(虛擬應(yīng)答器點(diǎn))，通