1、查詢應(yīng)答器(Balise)和地面電子單元(Line Electronic Unit)是中國(guó)列車(chē)控制系統(tǒng)CTCS(China Train Control System)中的關(guān)鍵設(shè)備。查詢應(yīng)答器基于電磁耦合的原理，用于在特定地點(diǎn)校準(zhǔn)列車(chē)位置，以實(shí)現(xiàn)車(chē)-地間的高速的數(shù)據(jù)信息交換。它向ATP車(chē)載設(shè)備傳輸?shù)牧锌匕踩畔⒂芯€路信息、進(jìn)站信息、定位信息、限速信息等。這些信息都存儲(chǔ)在應(yīng)答器報(bào)文中。所以，應(yīng)答器報(bào)文直接涉及到行車(chē)安全。 但是由于我

2、國(guó)應(yīng)答器系統(tǒng)的研制起步較晚，應(yīng)答器設(shè)備配套使用的維護(hù)手段和管理的經(jīng)驗(yàn)明顯不足。尤其是大量的應(yīng)答器報(bào)文信息的編制與管理工作尚處于人工操作為主的階段，這不僅效率低下而且容易發(fā)生錯(cuò)誤。本文對(duì)應(yīng)答器報(bào)文的編制和應(yīng)答器報(bào)文管理工作進(jìn)行了研究，并設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了適合于應(yīng)答器報(bào)文編制及管理的軟件。 本論文的主要工作如下： 1.先是簡(jiǎn)要分析了查詢應(yīng)答器的發(fā)展?fàn)顩r，特別是國(guó)內(nèi)外列控系統(tǒng)中應(yīng)答器報(bào)文編制與管理的現(xiàn)狀，闡明了本論文的研究意義；

3、 2.分析了應(yīng)答器報(bào)文編制與管理軟件的總體需求，提出了軟件的總體設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)闡述了應(yīng)答器報(bào)文編制與管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能模塊劃分； 3. 系統(tǒng)軟件整體設(shè)計(jì)包括兩部分：一部分軟件基于B/S模式，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器報(bào)文信息管理工作；另一部分軟件基于C/S模式，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器報(bào)文編制及部分?jǐn)?shù)據(jù)管理工作。論文詳細(xì)描述了實(shí)現(xiàn)這兩部分軟件的相關(guān)技術(shù)和具體的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊功能、人機(jī)界面等內(nèi)容； 4.簡(jiǎn)要介紹了歐洲應(yīng)答器報(bào)文的編碼策略