1、為了保證列車運行的安全，對列車運行控制系統(tǒng)的功能、安全性和可靠性的要求越來越高。這些功能、安全性和可靠性目標的實現(xiàn)需要列車運行控制系統(tǒng)在車-地間傳輸大量的信息。 應答器作為車-地間信息傳輸?shù)囊环N方式在列車運行控制系統(tǒng)中應用廣泛。20世紀90年代，歐洲鐵路聯(lián)盟在制定歐洲列車運行控制系統(tǒng)(ETCS)技術規(guī)范的同時，也制定了應答器的相關技術規(guī)范-EUROBALISE。 本文首先分析了應答器的特點、分類、工作原理及其在國內(nèi)外列車

2、運行控制系統(tǒng)中的應用情況；接著分析了歐洲應答器的編碼策略，并對該編碼策略的安全性進行了數(shù)學分析；然后提出了一種基于FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)來實現(xiàn)歐洲應答器編碼的方案，采用自頂而下的設計方法對該實現(xiàn)方案進行模塊劃分，并詳細分析了各個子模塊和頂層模塊的設計過程和實現(xiàn)方法，完成了經(jīng)過設計環(huán)境QuartusⅡ編譯綜合后的結構圖；最后在仿真環(huán)境中對該設計方案進行了大量的仿真分析工作。 最后，論文對所做的工作進行了總結，指出了需要進一步