1、作為現(xiàn)代高科技軌道交通工具，磁懸浮列車具有能耗低、噪聲小、安全舒適等特點(diǎn)，一直受到各國研究者的青睞。目前投入實(shí)際應(yīng)用的磁懸浮列車大多是在復(fù)雜控制系統(tǒng)下通過電磁作用使列車穩(wěn)定的懸浮。高溫超導(dǎo)塊在轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)態(tài)的過程中能夠俘獲磁通的特點(diǎn)，使其能夠在外加磁場環(huán)境下自我穩(wěn)定地懸浮而不需要任何外界控制，這使得研究高溫超導(dǎo)磁懸浮更加有意義。高溫超導(dǎo)技術(shù)的出現(xiàn)為磁浮領(lǐng)域的研究打開了新的篇章，其技術(shù)的不斷發(fā)展在軌道、航天、醫(yī)療等領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。<

2、br>　　本論文借助于實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的高溫超導(dǎo)磁懸浮運(yùn)轉(zhuǎn)模擬平臺(tái)研究了高溫超導(dǎo)塊在運(yùn)行過程中的動(dòng)態(tài)特性，主要包括懸浮在永磁軌道上的超導(dǎo)塊在運(yùn)行過程中運(yùn)行方向上力的特性和自由懸浮狀態(tài)下高溫超導(dǎo)塊磁浮系統(tǒng)的振動(dòng)特性，從而為未來高溫超導(dǎo)磁懸浮列車的應(yīng)用探究出更有意義的數(shù)據(jù)。
　　第一章介紹了論文的研究背景，磁懸浮列車的發(fā)展，高溫超導(dǎo)塊磁懸浮特性及自穩(wěn)定懸浮原理，接著介紹了高溫超導(dǎo)磁懸浮應(yīng)用的研究現(xiàn)狀，最后簡述了論文的主要內(nèi)容和主體結(jié)構(gòu)。

3、r>　　第二章主要介紹了論文探究高溫超導(dǎo)磁懸浮動(dòng)態(tài)特性過程中所采用的實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)方法。
　　第三章借助實(shí)驗(yàn)測試和仿真軟件分析了實(shí)驗(yàn)用環(huán)形永磁軌道的磁場特性，對(duì)比了布置鐵片與否兩種情況下的磁場分布，并分析了單塊永磁體磁場分布不均勻性原因。
　　第四章通過在磁軌上布置鐵片，人為改變高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)行駛方向磁場分布，研究了超導(dǎo)塊在不同的冷卻方式（場冷、零場冷、場冷高度等于工作高度）情況下，以不同速度運(yùn)行在變化的磁場過程中其運(yùn)行