1、本文主要研究了變負(fù)荷工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響及推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備性能現(xiàn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)——扭矩適應(yīng)系數(shù)Km和轉(zhuǎn)速適應(yīng)系數(shù)Kn，指出Km和Kn在反映發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備性能時(shí)不夠全面，并進(jìn)一步提出了新的動(dòng)力儲(chǔ)備性能綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)——?jiǎng)恿?chǔ)備系數(shù)K；分析對(duì)比了目前推土機(jī)所采用的各種傳動(dòng)系統(tǒng)，重點(diǎn)研究了液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)及其在推土機(jī)上的應(yīng)用，并從結(jié)構(gòu)、控制、效率、牽引性能以及制造成本等各個(gè)方面對(duì)液力傳動(dòng)推土機(jī)和全液壓推土機(jī)做了詳細(xì)的對(duì)比分析；研究了推土

2、機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)滑轉(zhuǎn)率、牽引比和比功率，在理論上證明了推土機(jī)額定滑轉(zhuǎn)率的選取與其所采用的傳動(dòng)形式?jīng)]有直接的關(guān)系，并指出全液壓推土機(jī)的牽引比和比功率一般要高于液力機(jī)械推土機(jī)，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增大，其牽引比均成下降趨勢；分別確定了全液壓推土機(jī)和液力機(jī)械推土機(jī)牽引比和比功率的取值，可作為其設(shè)計(jì)的理論依據(jù)；以TQ160C全液壓推土機(jī)為樣機(jī)，從理論和試驗(yàn)兩個(gè)方面對(duì)全液壓推土機(jī)進(jìn)行了匹配理論研究，并通過牽引性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、研究了TQ160C樣機(jī)