1、項目的成本控制是現(xiàn)代項目管理的九大管理范圍之一。目前我國的絕大部分高速公路項目均是按收費經(jīng)營模式運作的,成本控制是項目業(yè)主公司、承包商關(guān)注的焦點,亦是各投資方、貸款銀行以及政府關(guān)注的重點。
　　 高速公路建設(shè)項目工程非常復雜、技術(shù)要求高、工程規(guī)模及投資規(guī)模巨大、工期較長、利益關(guān)聯(lián)方眾多、限制和約束條件眾多,高速公路改擴建工程除面臨新建高速公路同樣建設(shè)難題的同時,還遭遇到征地拆遷更加困難、地方政府和沿線群眾支持力度減弱、邊實施改擴

2、建邊維持通車干擾大等瓶頸問題。對于項目管理者、投資者以及政府等各關(guān)聯(lián)方來說,尋求有別于傳統(tǒng)的成本控制手段新的解決方案是交通運輸行業(yè)從業(yè)者面前的一個重要課題。
　　 本文研究就是在成本控制思路上引入了作業(yè)成本管理(Activity-BasedCosting Management,簡稱ABM)的理論與方法解決上述高速公路改擴建項目的成本控制問題。首先在對高速公路改擴建項目應(yīng)用ABM理論的可行性進行分析基礎(chǔ)上提出基于政府投資項目造價控

3、制視角,全過程、全方位造價管理需求,依據(jù)ABM理論與方法的一種高速公路改擴建項目成本控制模型；接著,探討了高速公路改擴建項目應(yīng)用ABM方法進行成本控制的組成以及高速公路改擴建項目成本控制模型的基本框架,建立高速公路改擴建項目ABM方法的四個步驟,提出全方位、全過程的高速公路改擴建項目作業(yè)分解框架和基本思路,提出高速公路改擴建項目成本資源分配的兩種方法；然后對高速公路改擴建應(yīng)用ABM的關(guān)鍵因素——作業(yè)分解與作業(yè)工序劃分進行深入的探討,提出

4、了基于擴展工程量清單關(guān)聯(lián)體系和工作分解結(jié)構(gòu)(Work Breakdown Structure,簡稱WBS)的作業(yè)分解方法,和基于概預算工作內(nèi)容的作業(yè)工序劃分方法；最后,以同三國道主干線粵境佛(山)開(平)高速公路改擴建工程的實例應(yīng)用,介紹如何將ABM與擴展工程量清單相結(jié)合,實現(xiàn)項目成本的控制和全過程、全方位的動態(tài)成本管理。
　　 通過本文的研究解決了成本信息傳遞問題,理順財務(wù)核算與工程造價管理脫節(jié)、不對應(yīng)關(guān)系問題,挖掘了成本信息

5、,通過作業(yè)成本信息可以提高項目成本管理效率及有效性,對現(xiàn)有的預算定額消耗量進行調(diào)整、修訂,進而提高項目投資決策的科學合理性,并能實現(xiàn)對項目成本的精細化管理,實現(xiàn)成本的全過程、全方位控制。
　　 本文研究的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在以下兩點:
　　 1、將ABM引入高速公路改擴建項目成本管理中,提出全方位、全過程的高速公路改擴建項目作業(yè)分解框架和基本思路,建立高速公路改擴建項目ABM方法的四個步驟。
　　 2、提出了基于擴展