1、瀝青路面抗滑性能是關(guān)系到道路行車安全的重要指標(biāo)，良好的抗滑性能是保證行車安全的有效手段。但隨著道路建設(shè)里程的增加，優(yōu)質(zhì)的抗滑表層材料逐漸減少。若能做到就地取材，不僅可以節(jié)約成本，還能起到促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。本文擬利用云南境內(nèi)豐富的石灰?guī)r資源，以石灰?guī)r與玄武巖混合集料制備的瀝青混合料為研究對(duì)象，分析在交通荷載反復(fù)作用下其抗滑性能的衰減規(guī)律。
　　首先，通過總結(jié)國內(nèi)外抗滑路面相關(guān)研究現(xiàn)狀，分析瀝青路面抗滑性能形成機(jī)理、評(píng)價(jià)指標(biāo)以及

2、影響因素。以石灰?guī)r與玄武巖集料為主要對(duì)象，進(jìn)行原材料各項(xiàng)性能指標(biāo)試驗(yàn)。分析石灰?guī)r與玄武巖集料混合摻配的意義，設(shè)計(jì)出石灰?guī)r與玄武巖混合集料瀝青混合料的摻配方案，并確定室內(nèi)模擬試驗(yàn)方法。
　　其次，在對(duì)比分析國內(nèi)外室內(nèi)磨耗抗滑試驗(yàn)儀優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，課題組研發(fā)了加速加載磨光試驗(yàn)儀。借助此儀器進(jìn)行不同摻配方案、不同粗細(xì)級(jí)配的AC-13型瀝青混合料室內(nèi)抗滑性能模擬試驗(yàn)，每間隔一定時(shí)間測(cè)量試件構(gòu)造深度(MTD)和擺值(BPN)，以評(píng)價(jià)摻配方案

3、的瀝青混合料抗滑性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:不同分組的試件抗滑指標(biāo)衰變規(guī)律一致，均表現(xiàn)為擺值在試驗(yàn)初期下降幅度大，后期相對(duì)緩慢并趨于穩(wěn)定;混合料級(jí)配越粗，越有利于提高瀝青路面抗滑性能;摻配集料的瀝青混合料抗滑性能優(yōu)于石灰?guī)r混合料，劣于玄武巖混合料，可以通過集料摻配的方式提高石灰?guī)r瀝青混合料的抗淆性能;摻配方案中玄武巖含量越高，混合料的抗滑性能越好。
　　最后，利用PIARC模型對(duì)國際摩阻指數(shù)IFI中的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，通過構(gòu)造深度和擺值來確定