1、邊坡的安全性評(píng)價(jià)在實(shí)際工程中有著重要意義。隨著公路事業(yè)的日新月異，各種深挖高填的邊坡已經(jīng)不可避免，由此引起的邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題也是一個(gè)不能回避的重大問(wèn)題。道路邊坡失穩(wěn)不僅會(huì)影響在路上行駛車輛的安全，還可能對(duì)道路自身造成損壞，導(dǎo)致交通中斷甚至是永久的破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。嚴(yán)重的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題不僅關(guān)乎社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益，還會(huì)涉及人民生命安全。
　　長(zhǎng)期以來(lái)，邊坡的安全性主要依靠邊坡的設(shè)計(jì)工作來(lái)保證，但是設(shè)計(jì)工作中計(jì)算所得的安全系數(shù)僅僅是邊坡在

2、施工完成后的安全狀況，并不能反映出邊坡從開(kāi)挖或填筑直到施工結(jié)束和日常使用這一過(guò)程中的安全狀況?；谶@一原因，誕生了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)并得到了廣泛的應(yīng)用。利用邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)手段能夠?qū)吰略谌魏螘r(shí)段內(nèi)的變形、應(yīng)力和水文狀況等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可以詳細(xì)了解邊坡所處環(huán)境和自身變化的情況，判斷邊坡在各監(jiān)測(cè)時(shí)段內(nèi)的安全狀態(tài)。
　　但是利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)判定邊坡的安全狀況還存在較多的缺點(diǎn)和不足，目前通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)判斷和分析邊坡穩(wěn)定狀況主要是通過(guò)監(jiān)測(cè)

3、手段獲得邊坡的變形等參數(shù)，針對(duì)所測(cè)得的參數(shù)設(shè)置一定的警戒值，如果監(jiān)測(cè)結(jié)果接近或超過(guò)設(shè)定的警戒值則認(rèn)定邊坡處于預(yù)警或危險(xiǎn)狀態(tài)，反之則認(rèn)為邊坡屬于穩(wěn)定狀態(tài)。但是這個(gè)警戒值的選取很大程度上是根據(jù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)確定，如果警戒值確定不當(dāng)就很容易出現(xiàn)對(duì)邊坡安全狀態(tài)的錯(cuò)誤判斷。
　　本文以典型的高邊坡為研究對(duì)象，針對(duì)目前基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)對(duì)邊坡進(jìn)行安全評(píng)價(jià)方法的不足，主要有以下內(nèi)容:
　?、?使用PLAXIS有限元分析軟件建立邊坡有限元模型，對(duì)

4、邊坡模型進(jìn)行有限元分析得到位于邊坡各部位的測(cè)點(diǎn)的位移值，由此分析邊坡各部位的變形特征和規(guī)律，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置提供建議;
　?、?對(duì)現(xiàn)行的邊坡安全系數(shù)計(jì)算方法做一定的了解和介紹，分析邊坡自身及其周邊環(huán)境等要素對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響程度;
　?、?利用參數(shù)反演理論根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)所得的邊坡位移數(shù)據(jù)反演影響邊坡穩(wěn)定性的主要邊坡土體強(qiáng)度參數(shù)，最終通過(guò)反演所得的邊坡強(qiáng)度參數(shù)準(zhǔn)確的計(jì)算邊坡在各個(gè)監(jiān)測(cè)時(shí)段的穩(wěn)定系數(shù)，并