1、基于活動(dòng)的交通需求分析方法的基本理念是出行需求源于活動(dòng)需求，該方法解決了傳統(tǒng)的四階段法缺乏行為分析理念的問題，因此在國外被廣泛用于解釋個(gè)體的出行行為。我國關(guān)于這一方面的研究尚且不足，基于此，本文嘗試從活動(dòng)分析的角度研究自行車出行方式選擇機(jī)理。以邯鄲為例，建立了基于出行鏈的自行車方式選擇模型。
　　論文首先闡述了基于活動(dòng)的交通需求分析理論，包括活動(dòng)分析的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程、活動(dòng)分析的基本概念和核心思想以及活動(dòng)分析的常用方法和實(shí)際應(yīng)用

2、。奠定了基于活動(dòng).出行鏈的自行車使用定量建模的理論基礎(chǔ)。
　　其次，論文以單次出行為分析單元，對邯鄲市的自行車出行特性進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)研究，包括自行車方式分擔(dān)、出行距離、出行目的、出行時(shí)辰等。奠定了基于活動(dòng)-出行鏈的自行車使用定量建模研究的定性基礎(chǔ)。
　　在理論和定性分析的基礎(chǔ)上，從活動(dòng)-出行鏈角度對邯鄲市居民的自行車使用進(jìn)行了實(shí)證研究，構(gòu)建了MNL模型分析了邯鄲市居民家庭特征、個(gè)體特征和出行鏈特征對自行車方式選擇的影響，其中重點(diǎn)