1、城市地鐵建設(shè)中出現(xiàn)的環(huán)境問題以地層變形最為人們所關(guān)注,深圳地鐵一期工程建設(shè)中出現(xiàn)的地層大變形是中國地鐵建設(shè)中的一個新問題.該文基于大量前人的研究成果,借助深圳地鐵淺埋暗挖法施工的全線調(diào)研資料,利用現(xiàn)場試驗、理論分析、數(shù)值模擬和實驗室物性參數(shù)試驗等多種手段,對地層變形的規(guī)律和影響因素進行了深入的分析,同時提出了地層變形的控制體系,并結(jié)合實際工程對該文提出的研究結(jié)果進行了應(yīng)用,取得了滿意的效果.①富水軟弱地層地鐵隧道開挖引起的地層變形由開挖

2、應(yīng)力釋放和地下水滲流共同作用,含砂地層的地層變形規(guī)律受地下水的影響很大.②地層變形的影響因素很多,以地層條件和地下水的客觀影響最大,地層預(yù)加固、施工工藝等主觀因素的優(yōu)化要在工程實踐中不斷完善,地質(zhì)超前預(yù)報在富水軟弱地層地鐵隧道建設(shè)中顯示了極大的重要性.③地層變形的控制體系要著眼于"以人為本"的思想,在安全第一的原則下從淺埋暗挖法的實質(zhì)出發(fā),從改良地層和優(yōu)化施工工藝兩方面實現(xiàn)地鐵隧道施工的土工環(huán)境控制,并達到相應(yīng)的控制標(biāo)準(zhǔn).不斷優(yōu)化完善,