基于輸出導(dǎo)向BCC-DEA模型的中國主要港口生產(chǎn)效率研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國經(jīng)濟(jì)近20年來取得了飛速發(fā)展。作為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的港口同樣也取得了飛速發(fā)展。本文利用輸出導(dǎo)向的BCC—DEA模型和Malmquist生產(chǎn)率指數(shù)，對大連港、天津港、上海港等16個(gè)主要港口1986-2005年間的港口動(dòng)態(tài)效率變化進(jìn)行分析。實(shí)證結(jié)果分析得出，一直以來，這些港口的綜合效率都較為低下，很少達(dá)到0.7其中尤其以規(guī)模效率更為低下，此外，這些年來這些港口的全要素生產(chǎn)率并未出現(xiàn)較明顯提高，但近些年來增長相對較為明顯。單個(gè)港口

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