1、本文采用理論分析、現(xiàn)場調(diào)查與試驗研究相結(jié)合的方法，開展?jié)檽P大橋鋼橋面澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計與瀝青混合料試驗研究。 第一部分調(diào)查整理了澆注式瀝青混合料作為鋼橋面鋪裝的研究成果。 第二部分實地調(diào)查了我國部分大跨徑鋼箱梁橋橋面鋪裝的狀況，并分析整理了我國大跨徑鋼箱梁橋面鋪裝早期破壞的原因，認為材料及結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)、使用條件苛刻、車輛超載及大交通等是導(dǎo)致鋪裝早期破壞的主要原因。 第三部分運用三維有限元方法分析了潤揚大橋南汊橋正

2、交異性鋼橋面鋪裝體系的受力狀況與不利荷位，并以鋪裝上下層材料的模量及各層厚度為設(shè)計變量進行了優(yōu)化設(shè)計，找出了最佳結(jié)構(gòu)組合。 第四部分介紹了澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，并采用對比分析的方法，對澆注式瀝青混合料的施工和易性、高低溫性能、抗變形能力及疲勞特性等進行了研究，提出了適合于室內(nèi)試驗研究的澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計方案。 第五部分，參考國內(nèi)外已有的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)組合及第三部分的優(yōu)化設(shè)計結(jié)果，對五種復(fù)合結(jié)構(gòu)進行比較研