1、隨著城市交通量壓力不斷上升,大量高等級公路開始修建,傳統(tǒng)的兩車道斷面隧道已不能滿足需求,特大斷面隧道越來越多。因此,開展城市復(fù)雜環(huán)境下特大斷面隧道施工工法及優(yōu)化設(shè)計研究具有積極意義。本文以結(jié)合單洞四車道特大斷面隧道——廣東龍頭山隧道工程背景,采用理論分析、數(shù)值計算、層次分析等方法對城市復(fù)雜環(huán)境下特大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性及影響因素、施工工法和隧道斷面優(yōu)化進行了較深入的研究分析,主要內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)分析、探討了現(xiàn)階段特大斷面

2、隧道工程實踐、結(jié)構(gòu)設(shè)計計算、施工及圍巖穩(wěn)定性和優(yōu)化設(shè)計等方面的研究進展情況及存在的問題。
　　(2)詳細探討了隧道施工的基本力學(xué)機理,獲得不同斷面形式隧道開挖后的應(yīng)力狀態(tài)及分布情況,從理論分析角度掌握隧道斷面形式對圍巖應(yīng)力的影響。
　　(3)分析了隧道圍巖穩(wěn)定性的主要影響因素,包括工程地質(zhì)因素、工程技術(shù)因素及其它因素三類,探討了各個因素對圍巖穩(wěn)定性的影響,為后續(xù)計算分析奠定基礎(chǔ)。
　　(4)詳細探討了大斷面隧道施工方法