1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市現(xiàn)代化水平的提高，交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染、能源短缺等問題已經(jīng)成為世界各國面臨的共同問題。
　　 為了提高城市公交的運營管理水平，以便更好的為居民出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，世界各地的專家、學(xué)者相繼提出了包括加強公交規(guī)劃、采用先進的交通技術(shù)、運用現(xiàn)代化管理手段等，進行公交的系統(tǒng)化建設(shè)。這些手段或受到投資及其他資源的限制，或受到見效期短等的局限，在摸索公交發(fā)展的幾十年中，隨著計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的高速發(fā)

2、展，將車輛排班、人員排班、發(fā)車時刻表等綜合起來，用系統(tǒng)工程的觀點進行思考，并把先進的計算機、通信、控制技術(shù)運用到公共交通系統(tǒng)中，就很自然地誕生了智能交通系統(tǒng)(ITS)。
　　 公共交通智能化建設(shè)，是提高公共交通服務(wù)水平、吸引出行量的必要手段，是一個城市的現(xiàn)代化交通管理水平的重要體現(xiàn)，也是提高公共交通出行分擔率的重要途徑。本文對公交智能化建設(shè)起關(guān)鍵作用的GPS技術(shù)進行了系統(tǒng)的闡述，通過對GPS數(shù)據(jù)的研究，提出了適合濟南公交的車輛行