1、橋梁作為道路交通設(shè)施的重要組成部分，在日常交通運(yùn)行中具有重要的地位。橋梁設(shè)施完好不但可以確保交通出行的順暢，同時(shí)對交通運(yùn)行質(zhì)量也有重要的保障。一旦因橋梁設(shè)施狀態(tài)改變而引發(fā)交通事故，對交通的影響將是巨大到。目前國內(nèi)主要的研究重點(diǎn)一方面是對橋梁本身的評估或?qū)蛄籂顟B(tài)的監(jiān)測，國家在這方面也有很多標(biāo)準(zhǔn)；另一方面則是對道路交通運(yùn)行狀態(tài)的分析評價(jià)，通過對交通流等進(jìn)行分析判斷交通狀態(tài)，在橋梁設(shè)施狀態(tài)改變引起的交通運(yùn)行狀態(tài)改變這一方面的研究還比較少。而

2、國內(nèi)交通擁堵日益嚴(yán)重，高架橋等橋梁設(shè)施眾多，本文在對橋梁傳統(tǒng)評估方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路交通運(yùn)行狀態(tài)，針對該問題進(jìn)行分析研究并建立模型。模型的建立一方面依賴于對橋梁設(shè)施狀態(tài)信息獲取的準(zhǔn)確性，同時(shí)也結(jié)合道路交通流特性綜合分析。通過本文的研究，能夠?qū)崿F(xiàn)對某一路段中橋梁設(shè)施改變而產(chǎn)生的交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，當(dāng)影響到交通正常運(yùn)行時(shí)，則可以及時(shí)對橋梁設(shè)施進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)對后期橋梁建設(shè)也具有一定的借鑒意義。本文主要研究內(nèi)容如下：
　　1、針對道路

3、交通運(yùn)行特性以及橋梁交通影響因素，采用層次分析法建立橋梁交通運(yùn)行狀況影響評估模型。該模型根據(jù)橋梁的構(gòu)造采用兩層結(jié)構(gòu)，通過對橋梁交通影響因素的分析，依據(jù)行業(yè)規(guī)范，選取能夠反映橋梁狀態(tài)改變對交通產(chǎn)生影響的結(jié)構(gòu)信息，建立層次分析模型。
　　2、針對橋梁交通運(yùn)行狀態(tài)評估模型的參數(shù)確定這一問題，首先通過改進(jìn)的德爾菲法對橋梁交通影響評估選項(xiàng)進(jìn)行專家打分，得到橋梁狀態(tài)重要程度比較結(jié)果。其次，結(jié)合奇異值分解算法對橋梁重要性數(shù)據(jù)矩陣進(jìn)行解耦運(yùn)算及歸