1、在鋼橋和組合橋設(shè)計(jì)時(shí)溫度效應(yīng)和疲勞性能都是需要重視的問(wèn)題。本文從熱傳導(dǎo)基本方程出發(fā)，對(duì)變熱流作用下的箱梁截面進(jìn)行全時(shí)程分析，計(jì)算波紋鋼腹板箱梁橋在不同溫度場(chǎng)下的溫度效應(yīng);另外采用有限元程序?qū)蛄旱钠谔匦赃M(jìn)行數(shù)值模擬，研究主要涉及以下幾個(gè)方面。
　　以寧波奉化江大橋?yàn)檠芯勘尘?，采用二維有限元方法分析在7月份橋梁的溫度場(chǎng)變化，分析了在不同時(shí)刻典型截面頂板、底板和鋼腹板的外表面、中部和內(nèi)表面溫度變化特點(diǎn);再輸入數(shù)值模擬的溫度場(chǎng)結(jié)果進(jìn)行

2、溫度效應(yīng)的分析計(jì)算，分析橋梁溫度應(yīng)力的分布特點(diǎn)。將規(guī)范溫度場(chǎng)的溫度效應(yīng)結(jié)果與有限元計(jì)算的溫度場(chǎng)導(dǎo)致的效應(yīng)進(jìn)行分析對(duì)比，認(rèn)為設(shè)計(jì)上只考慮頂板溫度應(yīng)力時(shí)可以采用規(guī)范T=25℃的溫度場(chǎng)數(shù)據(jù)。
　　運(yùn)用MIDAS/FEA建立奉化江大橋波紋鋼箱梁的精細(xì)有限元模型，并應(yīng)用英國(guó)規(guī)范BS5400和參考文獻(xiàn)提供的數(shù)據(jù)來(lái)確定運(yùn)營(yíng)階段內(nèi)疲勞車輛的荷載譜，最后根據(jù)經(jīng)典的應(yīng)力-壽命評(píng)估方法對(duì)該橋運(yùn)營(yíng)階段內(nèi)鋼腹板易損點(diǎn)的疲勞壽命進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)研究的結(jié)果，在疲