三峽升船機(jī)液壓均衡與調(diào)平系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩140頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、論文主要進(jìn)行如下工作:1.建立以界面信息形式表達(dá)的一階液壓均衡系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,同時(shí)利用卷揚(yáng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,首次建立機(jī)械卷揚(yáng)-液壓均衡子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)耦合的數(shù)學(xué)模型.2.首次建立包括機(jī)械卷揚(yáng)-液壓均衡、承船廂、塔柱子系統(tǒng)在內(nèi)的升船機(jī)綜合動(dòng)力學(xué)方程,開發(fā)出相應(yīng)可視化仿真軟件對(duì)升船機(jī)提升過程中的整體動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算,并對(duì)液壓均衡系統(tǒng)的幾種典型工況的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析.3.深入研究了多變量液壓均衡與調(diào)平系統(tǒng)頻率特性,利用INA法則,對(duì)多輸入多輸出的動(dòng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論