1、隨著船舶綜合電力系統(tǒng)的發(fā)展,越來(lái)越多的電力變換裝置逐漸應(yīng)用到船舶配電系統(tǒng)中。電力電子器件本身的非線性特性會(huì)使得電力變換系統(tǒng)之間產(chǎn)生互相影響,從而發(fā)生不穩(wěn)定、諧波以及其他的系統(tǒng)級(jí)問(wèn)題。為保證船舶電力變換系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠工作,船舶電力變換系統(tǒng)之間的相互作用理論及相關(guān)穩(wěn)定控制方法是目前綜合電力系統(tǒng)的重要研究?jī)?nèi)容之一。本文就船舶電力變換系統(tǒng)的穩(wěn)定性、源和負(fù)載電力變換裝置的控制方法設(shè)計(jì)以及模塊之間的相互作用等方面內(nèi)容展開(kāi)研究。
　　論文首先

2、介紹了船舶電力變換系統(tǒng)的研究概況和主要研究方向,并就船舶電力變換系統(tǒng)在船舶綜合電力系統(tǒng)中的具體應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了分析和總結(jié)。然后采用ESAC標(biāo)準(zhǔn)作為穩(wěn)定性分析判據(jù),定義了電力變換裝置的輸入\輸出阻抗禁止區(qū)域,并給出了船舶電力變換系統(tǒng)中常用的電力變換裝置阻抗模型,為全文的理論分析和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
　　其次,根據(jù)船舶電力變換裝置在直流區(qū)域配電系統(tǒng)中的功能和位置進(jìn)行分類,并給出具體的等效和簡(jiǎn)化規(guī)則,提出了一種由小及大、由局部到整體的船舶直流

3、區(qū)域配電系統(tǒng)穩(wěn)定性分析方法。針對(duì)雙母線雙電源的完整區(qū)域配電結(jié)構(gòu)、單母線雙電源和單電源的重構(gòu)配電結(jié)構(gòu),按照提出的穩(wěn)定性分析步驟進(jìn)行具體分析,并對(duì)分析過(guò)程中不穩(wěn)定的情況采用穩(wěn)定控制方法改善系統(tǒng)輸入\輸出阻抗或禁止區(qū)域以保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
　　再次,分析了電力變換裝置在船舶直流區(qū)域配電系統(tǒng)中的恒功率特性及其對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,為提高帶負(fù)載變換器工作時(shí)的系統(tǒng)穩(wěn)定性,提出了一種電壓電流雙反饋的單周控制方法和一種主動(dòng)阻尼混合控制方法,顯著改善

4、了系統(tǒng)的輸出阻抗,滿足了系統(tǒng)穩(wěn)定要求。
　　然后,研究了電力變換裝置之間的相互影響和作用,分析源電力變換裝置的輸出阻抗對(duì)模塊間相互影響的作用,為抑制這種相互影響采用了自適應(yīng)增益前饋控制,使得系統(tǒng)能夠較好的減少相互作用。同時(shí)分析了單周控制對(duì)抑制前端輸入電壓擾動(dòng)的作用,優(yōu)化負(fù)載變換裝置的輸入阻抗,減小了系統(tǒng)的相互影響。
　　最后,研究了變頻器-三相異步電機(jī)負(fù)載的閉環(huán)輸入阻抗及其影響因素,為改善變頻器-電機(jī)的閉環(huán)輸入阻抗特性,提出