冷再生混合料強(qiáng)度形成早期交通對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響分析.pdf_第1頁(yè)
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1、近年來(lái)，國(guó)家大力發(fā)展公路交通行業(yè)，大范圍新建、改建道路。在道路改建過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)廢舊路面材料的堆放和廢棄，不僅造成場(chǎng)地緊張，資源浪費(fèi)。冷再生技術(shù)很好地解決了場(chǎng)地問(wèn)題、環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和節(jié)約資源問(wèn)題，成為越來(lái)越受到關(guān)注的一門新技術(shù)。
　　本文通過(guò)試驗(yàn)并結(jié)合以往研究成果，對(duì)冷再生材料和其他一些半剛性基層材料的性能增長(zhǎng)規(guī)律進(jìn)行了研究，獲得了水泥穩(wěn)定碎石和冷再生材料的劈裂強(qiáng)度及抗壓回彈模量的范圍。針對(duì)傳統(tǒng)施工方法的不足，提出了一種新的攤鋪方法即

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