1、淺談當前我國民營疏浚企業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及機遇淺談當前我國民營疏浚企業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及機遇雖然近年來民營疏浚企業(yè)取得了長足的發(fā)展，在我國疏浚市場上扮演著越來越重要的角色，但受到一些先天原因及外部環(huán)境的影響，民營企業(yè)要想做大做強也面臨著重重困難。一、企業(yè)資質(zhì)，市場的合法準入證為規(guī)范建筑市場，我國《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設部令第87號）中明確規(guī)定建筑業(yè)從業(yè)企業(yè)必須取得一定資質(zhì)才能承攬相應規(guī)模的工程。根據(jù)建設部印發(fā)的《建筑企業(yè)資質(zhì)

2、等級標準》，疏浚企業(yè)必須獲得航道工程專業(yè)承包三級以上資質(zhì)才能合法的進行施工。該等級標準從人員配備、資金規(guī)模、專業(yè)設備等多方面對企業(yè)提出了要求，如“有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于50人”，“港口與航道專業(yè)的二級以上注冊建造師不少于5人”，“企業(yè)注冊資本金500萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)600萬元以上”，擁有“100立方米／小時以上的挖泥船”等等。由于民營疏浚企業(yè)以中小型規(guī)模居多，很多在資金及專業(yè)設備上滿足標準要求的企業(yè)，受限于職稱人員及注

3、冊建造師的人數(shù)無法辦理資質(zhì)運營，尤其在二級建造師考試專業(yè)合并，取消港口與航道專業(yè)后，新申請資質(zhì)的企業(yè)只能使用一級建造師，更是加大了企業(yè)的申領(lǐng)難度。目前很多民營企業(yè)受此條件限制只能采取將自有船舶外租或與其他有資質(zhì)企業(yè)合作，在其整體管理下進行施工作業(yè)，這使得企業(yè)的利潤率大幅降低，也就減少了可以用于再生產(chǎn)、提高技術(shù)裝備力量的資金。二、資金壓力，生存、發(fā)展的基礎方的船舶設計，使挖泥船出廠即帶有先天缺陷，這不僅會影響船舶產(chǎn)率，也造成了后期維護、維

4、修費用的大幅增加；2、船機設備采購問題：有了好的設計，必須配備好的設備才能保證挖泥船的整體效率，如2005年國內(nèi)某民企委托荷蘭IHC公司（國際著名挖泥船制造企業(yè)，已有150多年的挖泥船設計、制造經(jīng)驗）設計的2500m3h絞吸式挖泥船在投入生產(chǎn)后以其高效、低耗的特點引起了很多國內(nèi)同行的注意，在接下來的幾年間國內(nèi)先后有18艘采用同設計或IHC公司在初始設計的基礎上加以改進的挖泥船建造投產(chǎn)，但均未達到第一艘的性能水平，正是因為很多企業(yè)為了節(jié)省

5、成本，主要設備如泥泵、柴油機、控制系統(tǒng)等未如前者一般采用國際、國內(nèi)一線品牌的產(chǎn)品，而是采購了國內(nèi)小廠的產(chǎn)品，這直接影響了船舶的性能，甚至出現(xiàn)過挖泥船剛出廠進行試挖就要維修的情況。3、熟練的操控人員的缺乏：疏浚技術(shù)人員對地盤的條件、挖掘深度、旋轉(zhuǎn)速度、泥漿稠度及速度以及其它因素的判斷均會影響整體的疏浚效率。由于國內(nèi)僅有少數(shù)幾家院校設立了挖泥船操作專業(yè)，造成了疏浚業(yè)專業(yè)技術(shù)人員大量缺乏。一些大型國企由于其資金及技術(shù)力量雄厚，可以開辦員工培訓