1、旅客列車(chē)火災(zāi)的成因、特點(diǎn)及預(yù)防旅客列車(chē)火災(zāi)的成因、特點(diǎn)及預(yù)防當(dāng)前，隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路客運(yùn)運(yùn)輸也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。短短幾年間，全路干線(xiàn)、支線(xiàn)多次提速，許多列車(chē)實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至、朝發(fā)夕至，而且新型車(chē)體的普遍使用，以及服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，旅游市場(chǎng)、假日運(yùn)輸，都使鐵路更加具有吸引力，使之成為旅客出行的首要選擇。同時(shí)，鐵道部從今年起，建立”客運(yùn)收入來(lái)自市場(chǎng)”的分帳核算體系，由于客運(yùn)直接從市場(chǎng)取得收入，對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、日常運(yùn)輸組織、

2、生產(chǎn)管理等方面提出了一系列新的要求。如何加強(qiáng)旅客列車(chē)的防火安全，保證旅客在乘坐列車(chē)時(shí)安全舒適，是擺在我們面前的新課題。鐵路部門(mén)必須經(jīng)常保持足夠數(shù)量、符合消防技術(shù)安全規(guī)范、狀況良好的客車(chē)才能滿(mǎn)足客運(yùn)量不斷增長(zhǎng)的需要，才能適應(yīng)旅客運(yùn)輸不斷發(fā)展的新形勢(shì)，確保旅客列車(chē)不發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，從而達(dá)到保證旅客生命、財(cái)產(chǎn)的絕對(duì)安全，下面就談一下旅客列車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn)及預(yù)防：一、列車(chē)火災(zāi)的成因鐵路客車(chē)是鐵路運(yùn)輸中用以運(yùn)送旅客的運(yùn)載工具。按車(chē)輛用途和外觀型式

3、：可分為硬（軟）座車(chē)、硬（軟）臥車(chē)、餐車(chē)、行李車(chē)、郵電車(chē)、發(fā)電車(chē)及特種用途車(chē)（公務(wù)車(chē)）等?？蛙?chē)車(chē)廂內(nèi)的墻板、車(chē)地板、天花板和坐席及臥鋪都是膠合板的可燃材質(zhì)；地板是木材、瀝青、油氈紙；保溫材料是聚乙烯泡沫、雙組粉（聚氨酯）等高分子材料；窗簾、桌布、地罩等可燃紡織品搭在電加熱器上；乘務(wù)人員在打掃衛(wèi)生時(shí)，用水沖洗車(chē)廂地板，造成接觸不良、短路等，都有可能引起火災(zāi)。4客車(chē)附屬設(shè)施不良、餐車(chē)人員操作失誤引起的火災(zāi)等。一是客車(chē)鍋爐、爐灶設(shè)備不良，造成

4、火災(zāi)；二是采暖鍋爐無(wú)水或缺水燒干鍋造成火災(zāi)；三是餐車(chē)工作人員操作失誤，造成火災(zāi)。二、旅客列車(chē)火災(zāi)主要特點(diǎn)1由于旅客列車(chē)車(chē)廂內(nèi)人員集中，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，旅客急于逃生，造成人員擁護(hù)堵塞，無(wú)法及時(shí)疏散，易造成群死、群傷的事故。更為嚴(yán)重的是，燃燒產(chǎn)生的濃煙，大大降低了人的能見(jiàn)度，給逃生增加了困難。車(chē)體采用了較多的高分子化合物，若要發(fā)生火災(zāi)，燃燒使這些物質(zhì)產(chǎn)生一氧化碳、氨氣、一氧化氮、二氧化氮等有毒氣體，列車(chē)車(chē)窗封閉，有毒氣體不宜排出，很容易造成旅客