1、隨著我國交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁作為交通線中的重要組成部分，其數(shù)量的增多、規(guī)模的擴大更為明顯，中小跨徑的橋梁數(shù)量在我國現(xiàn)有公路尤其是高速公路橋梁中所占的比例超過80％，而橋梁組成部分之一的伸縮裝置，往往是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，對中小跨徑橋梁進行無縫橋面的研究設計，可以大大提高高速公路行車的舒適性及使用的耐久性。本文在現(xiàn)有彈塑體伸縮縫研究的基礎上，提出一種新型的無縫橋面形式的新型伸縮縫，并對這一新型伸縮結(jié)構(gòu)進行研究。本文研究的主要內(nèi)容包

2、括:
　　 (1)對橋梁結(jié)構(gòu)及伸縮裝置結(jié)構(gòu)的理論分析研究
　　 (2)對無縫橋面結(jié)構(gòu)中使用材料的材料試驗研究
　　 (3)對無縫橋面結(jié)構(gòu)及彈塑體伸縮縫結(jié)構(gòu)的模型試驗研究
　　 (4)對依托工程的現(xiàn)場試驗研究
　　 本文在研究過程中將對其使用的局限性進行總結(jié)分析，提出相應的改進措施，在實現(xiàn)各改進措施的情況下，結(jié)合室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗，分析了得出了其具有推廣使用的可行性，同時這種新型伸縮裝置能最大限度的