1、斜拉索是斜拉橋重要受力構(gòu)件之一，其受力的大小、變化和分布是評(píng)估橋梁運(yùn)營安全的重要依據(jù)。我國大量斜拉橋修建于上世紀(jì)80、90年代，限于當(dāng)時(shí)防腐技術(shù)，斜拉索銹蝕、錨具銹蝕等影響拉索索力的病害開始大量出現(xiàn)，橋梁安全存在重大隱患。另一方面，限于索力測(cè)試技術(shù)，大部分橋梁在修建初期并未提前預(yù)埋索力傳感器，造成成橋后對(duì)拉索索力的測(cè)量可供選擇的方法有限，目前廣泛采用的索力測(cè)量方法是頻率法。本文以頻率法測(cè)試?yán)魉髁槔碚摶A(chǔ)，以湘江二橋?yàn)楣こ瘫尘?，采用?/p>

2、限元分析與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，對(duì)湘江二橋斜拉橋拉索進(jìn)行研究。主要工作和研究成果如下:
　　1、運(yùn)用有限元分析方法，采用實(shí)體建模，考慮阻尼器內(nèi)油與拉索間的流固耦合作用，對(duì)頻率法測(cè)試索力中拉索有效計(jì)算長度、抗彎剛度等參數(shù)進(jìn)行了較為全面的分析，得出了不同長度拉索的有效計(jì)算長度的修正系數(shù)及鋼絞線等效面積替代法抗彎剛度的修正系數(shù);
　　2、分析了鋼絞線在均勻銹蝕和坑狀銹蝕兩種情況下，拉索頻率的變化情況及其索力的損失;