1、針對實際工程填方路基中鋼波紋管涵洞受填土荷載的影響,論文結(jié)合工程實踐,以實際工程中的鋼波紋管作為試驗對象,基于室內(nèi)模擬試驗,研究了不同管徑的鋼波紋管涵洞在不同荷載(靜載)作用下的受力與變形特性、施工工藝與質(zhì)量控制技術(shù)。主要成果為:
　　1.基于與實際路基涵洞埋設(shè)條件相似的大型室內(nèi)模擬試驗平臺,研究了在不同填土荷載作用下管徑、填土高度等因素變化時鋼波紋管涵洞應(yīng)力-應(yīng)變變化規(guī)律、涵管周圍土壓力變化規(guī)律、豎直向和水平向相對變形規(guī)律。

2、r>　　2.不同管徑鋼波紋管涵洞最大應(yīng)力均出現(xiàn)在涵頂和涵管水平位置,涵頂土壓力與豎直向相對變形均最大,推斷出不同管徑隨填土荷載增加涵管上半結(jié)構(gòu)最先發(fā)生破壞。
　　3.填土荷載作用下,相同鋼波紋管設(shè)計參數(shù)的鋼波紋管涵洞直徑小于75cm和大于75cm的設(shè)計幾何參數(shù)(鋼波紋管的壁厚、波距、波高)應(yīng)有區(qū)別,對高填土路基工程而言,建議采用動態(tài)設(shè)計幾何參數(shù)。
　　4.基于試驗成果,結(jié)合工程實際,提出了鋼波紋管涵洞的設(shè)計技術(shù)建議和合理的施