1、橋梁周圍環(huán)境溫度變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度場發(fā)生變化,必然引起橋梁結(jié)構(gòu)各部件產(chǎn)生變形或位移。對于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋而言,由于其結(jié)構(gòu)本身屬于超靜定結(jié)構(gòu),因此在溫度場作用下,還要產(chǎn)生溫度應(yīng)力。橋梁運營期間出現(xiàn)的裂縫除了結(jié)構(gòu)受力裂縫之外,大部分是由溫度引起。為了保證橋梁運營安全,目前我們國家對大跨徑橋梁實行監(jiān)控,隨時觀測橋梁的變形和工作應(yīng)力。本文主要針對橋梁運營安全監(jiān)控方面從理論和實踐方面進行探討,其主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)論述了國內(nèi)外溫

2、度場和溫度效應(yīng)的研究歷史和研究現(xiàn)狀,并詳細(xì)介紹了世界上一些主要國家的規(guī)范,討論了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁溫度場和溫度效應(yīng)的基本理論和計算方法。經(jīng)探討分析,發(fā)現(xiàn)溫度效應(yīng),屬熱-結(jié)構(gòu)耦合場問題,并且是一個單向耦合場。因此我們可以首先計算橋梁結(jié)構(gòu)的溫度場,得到橋梁結(jié)構(gòu)的溫度載荷,將橋梁結(jié)構(gòu)的溫度載荷以邊界條件的方式施加到橋梁結(jié)構(gòu)模型上,對結(jié)構(gòu)進行分析和計算;
　　(2)對橋梁結(jié)構(gòu)平面變形進行觀測,觀測采用南方測繪研制的9600型靜態(tài)GPS接收

3、機,觀測的對象為洛河特大橋(黃陵—延安段)。自2011年第3季度開始分別對其四個季度平面位移進行了監(jiān)測,并與首次數(shù)據(jù)比較得到橋梁每個季度的平面位移量。為了更直觀的進行對比,分別作出X、Y方向的矢量變化圖和平面偏位矢量圖;
　　(3)依據(jù)洛河特大橋所處的周圍環(huán)境條件以及現(xiàn)場實測的溫度數(shù)據(jù),對整橋進行了ANSYS建模,對模型進行了整體升降溫計算和分析,得出四個季度不同升降溫的平面位移量;
　　(4)經(jīng)過對理論計算數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)的