1、由于現代交通中汽車呈現出長期性與渠道化，具有反復的特性；加上大量的預應力混凝土箱梁橋在服役期內的易出現腹板斜裂縫病害，從而引發(fā)了橋梁研究者對于預應力混凝土疲勞應力問題的考慮?；谶@個前提，本文主要做了以下幾點工作：
　　 (1)本文查閱了相關文獻，對國內外混凝土的疲勞性能研究以及混凝土強度理論進行了介紹，總結出了過去混凝土疲勞與強度理論研究的主要成果、現今的研究重點以及未來的研究趨勢，給出了本文后續(xù)研究工作中的理論基礎。

2、　　 (2)本文查閱了多國混凝土設計規(guī)范，羅列出了各國規(guī)范中的混凝土疲勞驗算條文，對各國規(guī)范中有關混凝土疲勞驗算的特點進行了總結，得出了相應的結論。然后，采用實際算例按各國規(guī)范提及的方法進行混凝土的正截面疲勞驗算對比，并由此得出了相比國外規(guī)范來說國內規(guī)范的正截面疲勞驗算偏保守的結論。
　　 (3)基于各國規(guī)范中較少涉及到斜截面的疲勞驗算，本文以混凝土二軸強度破壞包絡圖與國外規(guī)范中的相關S-N疲勞曲線方程為基礎，繪制出了用于斜截