1、目前電力推進(jìn)因其自身所具有的優(yōu)越性被國際上作為船舶推進(jìn)主要的研究方向，而我國對(duì)于船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)方面的研究還處在剛開始階段，應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)中存在著許許多多的問題，因此，建立船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真模型并對(duì)其進(jìn)行分析總結(jié)，可以對(duì)船舶電力推進(jìn)的研究起到一定的參考作用。
　　本文把異步電機(jī)矢量控制作為船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)主要的研究對(duì)象，在詳細(xì)的總結(jié)各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型后，在MATLAB仿真軟件中建立各個(gè)系統(tǒng)的仿真模型并分析仿真結(jié)果。首先，分析總結(jié)

2、了電流滯環(huán)矢量控制系統(tǒng)和電壓空間矢量控制系統(tǒng)的基本原理，在此基礎(chǔ)上建立二者的仿真模型，由仿真結(jié)果分析在這兩種控制方式下電機(jī)工作特性，結(jié)果表明電壓空間矢量控制系統(tǒng)性能較好，尤其在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電壓空間矢量控制系統(tǒng)電流脈動(dòng)及轉(zhuǎn)矩跳變幅度較小。
　　其次，因無速度傳感器矢量控制技術(shù)在數(shù)字控制技術(shù)方面的研究前景廣闊，本文著重介紹了基于模型參考自適應(yīng)的異步電機(jī)矢量控制以及基于全階速度自適應(yīng)觀測(cè)的矢量控制系統(tǒng)的基本原理，在MATLAB仿真軟件中