1、本文首先分析了集裝箱碼頭的運(yùn)作流程，全面介紹了集裝箱碼頭各種裝卸機(jī)械的特點(diǎn)，分析了集裝箱碼頭堆場(chǎng)起重機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探討了堆場(chǎng)起重機(jī)的變化特點(diǎn)。分析了集裝箱堆場(chǎng)的作用和不同裝卸系統(tǒng)對(duì)堆場(chǎng)需求，研究了如何提高集裝箱碼頭堆場(chǎng)容量。然后介紹了集裝箱碼頭一般裝卸系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)集裝箱碼頭裝卸機(jī)械的選取進(jìn)行了比較分析；闡述了自動(dòng)化集裝箱碼頭，介紹了自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)的組成，對(duì)一般裝卸系統(tǒng)和自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)進(jìn)行了比較分析，并得出了相關(guān)結(jié)論。最后使

2、用成本模型研究了進(jìn)口集裝箱堆場(chǎng)每個(gè)BAY堆存集裝箱和堆場(chǎng)起重機(jī)的優(yōu)化配置，在堆場(chǎng)集裝箱容量確定的前提下，每個(gè)BYA堆存的集裝箱數(shù)決定了堆場(chǎng)面積?？紤]了兩種不同的情況，一種是不考慮外部集卡等待成本的情況下，單個(gè)集裝箱在堆場(chǎng)運(yùn)作成本最小時(shí)每個(gè)BAY堆存的集裝箱數(shù)和堆場(chǎng)起重機(jī)數(shù)；另一種是考慮外部集卡等待成本的情況下，單個(gè)集裝箱在堆場(chǎng)運(yùn)作成本和外部集卡等待成本之和最小時(shí)每個(gè)BAY堆存的集裝箱數(shù)和堆場(chǎng)起重機(jī)數(shù)，運(yùn)用了M/G/1排隊(duì)模型。用模型對(duì)給