1、 申請上海交通大學工程碩士學位論文 基于 基于制動印痕 制動印痕的交通 的交通事故車輛 事故車輛 車速鑒定研究 車速鑒定研究 院 系：機械與動力工程學院 工程領(lǐng)域：車輛工程 交大導師：黃宏成 副教授 企業(yè)導師：陳建國 高級工程師 工程碩士：潘少猷 學 號：1120212100 上海交通大學機械與動力工程學院 上海交通大學機械與動力工程學院 2015 年 01 月 上海交通大學工程碩士學位論文

2、 摘要 基于 基于制動印痕 制動印痕的交通 的交通事故車輛 事故車輛車速鑒定 車速鑒定研究 研究 摘 要 汽車保有量逐年增加，隨之而來的是交通事故案件的急速增長。交通事故技術(shù)鑒定是判斷事故成因的主要手段，其為明確事故責任及處理后續(xù)法律事宜提供了相當重要的支撐。車速鑒定作為交通事故技術(shù)鑒定中難度較高的項目，也日益引發(fā)社會關(guān)注。而事故現(xiàn)場制動印痕作

3、為常見的現(xiàn)場證據(jù)，其對車速鑒定具有極其重要的意義。 本文通過對輪胎及整車模型的力學分析，找出影響制動印痕產(chǎn)生的關(guān)鍵因素。 設(shè)計了一套觀測制動印痕的試驗系統(tǒng)， 并開展實車制動試驗。為了計算方法能適用于每個事故車輛，引入國家標準要求的制動性能測試指標（充分發(fā)出的平均減速度，簡稱 MFDD）。通過試驗數(shù)據(jù)的分析，確定了準確計算制動印痕起點處車速的方法。提出了改進現(xiàn)有計算制動初速度的方法，并對比兩種計算方法的結(jié)果，證明了改進方法的結(jié)果更接近實際