1、我國大跨懸索橋的設計建造技術已經達到世界領先水平,但針對其耐久性問題還缺乏足夠研究,且已不能滿足大跨懸索橋的快速發(fā)展。纜索系統(tǒng)作為大跨懸索橋的主體結構,其耐久性能直接決定了整個懸索橋的安全壽命,因此研究纜索系統(tǒng)耐久性和安全度具有十分重大的意義。本文在已有研究的基礎上,主要做了以下工作:1.論述了結構安全可靠度分析理論,運用懸索橋的可靠度分析方法,研究了可靠度分析方法在橋梁結構安全系數(shù)設計中的應用;2.研究懸索橋纜索鋼絲的化學腐蝕、應力腐

2、蝕機理及其影響因素,對各種防腐蝕手段進行歸納比較,并提出合理的纜索腐蝕防護方案;3.對懸索橋主纜和吊索鋼絲的疲勞行為進行探討,研究纜索鋼絲的疲勞斷裂特點和規(guī)律,分析影響鋼絲疲勞的各種因素,并以此為基礎論述了基于S-N曲線的疲勞壽命的評估方法,為纜索抗疲勞設計提供依據(jù);4.通過有限元計算,分析了某大跨度地錨式懸索橋的結構受力性能,分析了疲勞荷載標準車不同加載方式下的吊索應力變化規(guī)律,歸納總結出用于評價吊索耐久性合理加載方案,并估算該橋的吊

3、索安全壽命;5.研究了結構參數(shù)變化對纜索系統(tǒng)受力性能的影響,并分析了隨大跨懸索橋服役年限的增加,結構發(fā)生損傷時對結構安全性能的影響。計算模擬懸索橋吊索換索過程,總結了換索過程中的結構應力變化,提出合理的吊索換索方案;對懸索橋的主纜和吊索進行精細的養(yǎng)護和維修,增強其耐久性能,是一個長期不間斷的系統(tǒng)工程,貫穿在懸索橋的整個使用過程中。這需要建設者以耐久性設計為指導,以防腐蝕和疲勞為基礎,在懸索橋服役過程中不斷對其進行檢查維護,使主纜和吊索處