1、氣候變化導致風的特征產(chǎn)生變化,而風荷載是結(jié)構(gòu)的重要荷載。氣候變化引起的風荷載變化對橋梁安全性產(chǎn)生影響。由于風速的變化隨時間存在不確定性,使得風速的變化對橋梁可靠性的影響成為了一個特別需要研究的課題,而對實際橋梁的設計、維護有著重要影響,而這方面國內(nèi)研究還極少。
　　 根據(jù)北京地區(qū)實際風速變化服從極值Ⅰ型分布(Gumbel),本文采用《工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準》(GB50153-92)中的風荷載模型,建立由風荷載等不確定參數(shù)組成

2、的橋梁失效模型,運用可靠度理論對北京地區(qū)54511測站的近59年的實際年最大風速以及假定風速增大10％與20％的情景下,按100年基準期從連續(xù)橋梁受彎承載力角度進行可靠度分析,建立該橋梁可靠指標與彎矩承載力之間的關(guān)系,風速增大后,橋梁的可靠度減小。
　　 由于北京地區(qū)實際風速呈減小的趨勢且離散性也減小,當按每30年遞進的時段進行風速分析,當承載力矩恰與風荷載施加的外力矩相等時,計算顯示結(jié)構(gòu)可靠度變化將呈現(xiàn)下降趨勢,與上述計算結(jié)果

3、不符。
　　 文章對59年風速數(shù)據(jù)按每10年為一時段運用matlab軟件估計了未來30年的年最大風速值,所估計的風速值的均值比前59年的風速值偏小,且其離散性減小;而按照每30年時段風速對橋梁可靠性分析,得出的可靠度變化并非只呈現(xiàn)增大的趨勢。說明橋梁受風荷載作用時,可靠度變化不僅與風速均值有關(guān),還與風速的離散型有關(guān),也即橋梁的可靠性變化與風速的分布變化規(guī)律有關(guān)。計算結(jié)果顯示,1981-2009年的基本風壓值減小為0.21KN/m