1、隨著人類對能源需求的不斷增加，世界各國爭相開發(fā)海洋資源，因此人們對海洋工程結(jié)構(gòu)安全的重視程度不斷提高。水下軟剛臂單點系泊系統(tǒng)是近年來新開發(fā)的技術(shù)，已應用于中國渤海海域的油田。在結(jié)構(gòu)件制造、海上安裝和服役期的使用、操作和維護方面，國內(nèi)具有一定的能力和經(jīng)驗，但對于關(guān)鍵設(shè)備尚處于研發(fā)甚至空白狀態(tài)。為保障單點系泊結(jié)構(gòu)以及浮式生產(chǎn)儲油輪的安全運行，就單點系泊系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)安全評估對未來的研發(fā)與設(shè)計具有重要意義。
　　本文以“海洋石油112”F

2、PSO水下軟剛臂單點系泊系統(tǒng)為研究對象，根據(jù)其服役情況對系泊結(jié)構(gòu)受到的風、浪、流和冰載荷進行分析，并基于三維頻域勢流理論計算FPSO的水動力性能，論述FPSO運動響應以及系泊載荷對于提高單點系泊結(jié)構(gòu)安全評估精度的重要性。運用ANSYS有限元軟件對水下軟剛臂單點系泊結(jié)構(gòu)進行整體模型建立，并結(jié)合三種典型受力情況下的極限工況對結(jié)構(gòu)強度進行校核，對結(jié)構(gòu)應力集中進行分析。對單點系泊結(jié)構(gòu)進行模態(tài)分析以及諧響應分析，分析系泊結(jié)構(gòu)在各階頻率下的自振特性

3、以及動力響應特性，討論結(jié)構(gòu)振動對系泊系統(tǒng)安全運行所帶來的影響。
　　水下軟剛臂是連接單點系泊系統(tǒng)與FPSO的主要結(jié)構(gòu)，針對連接件疲勞斷裂問題，進行疲勞性能分析?；赟-N曲線和Miner線性累積損傷理論，結(jié)合Yoke Link所受交變載荷，對系泊系統(tǒng)的連接件進行研究，探討影響結(jié)構(gòu)疲勞破壞的關(guān)鍵因素。
　　針對水下軟剛臂系泊系統(tǒng)在服役期間出現(xiàn)的問題以及近年來系泊結(jié)構(gòu)發(fā)生的失效事故，本文對“海洋石油112”單點系泊結(jié)構(gòu)展開現(xiàn)場調(diào)