1、目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)駕駛路考中，電子自動(dòng)化的路考裝置已經(jīng)逐漸普及。它不同于傳統(tǒng)的路考方法，即由交通監(jiān)考官監(jiān)督學(xué)員考試過(guò)程，并當(dāng)場(chǎng)給出考生的成績(jī)，這樣的考試方法不僅僅會(huì)浪費(fèi)人力財(cái)力，也會(huì)造成考試過(guò)程中摻雜了人為主觀因素，同時(shí)也不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的考生數(shù)量的需求。電子路考方法是由電子機(jī)械裝備監(jiān)視考試過(guò)程，并由電腦評(píng)判考試成績(jī)，充分體現(xiàn)了客觀、公正和公平。
　　 在汽車(chē)駕駛電子路考系統(tǒng)中連續(xù)障礙考核是一個(gè)重要的指標(biāo)，本文主要研究汽車(chē)駕駛電子路

2、考中的連續(xù)障礙系統(tǒng)的檢測(cè)，利用Visual C++軟件編寫(xiě)了針對(duì)連續(xù)障礙考核的車(chē)載測(cè)試軟件，當(dāng)汽車(chē)軋到或碰擦到連續(xù)障礙裝置，安裝在連續(xù)障礙中的傳感器檢測(cè)到信號(hào)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到接收裝置，同時(shí)通過(guò)圖像的實(shí)時(shí)拍攝、傳輸，能將現(xiàn)場(chǎng)的駕駛狀況在電腦控制中心顯示。
　　 為了測(cè)試車(chē)載軟件的考核結(jié)果，研制了對(duì)連續(xù)障礙檢測(cè)的模擬軟件，通過(guò)串口通信將車(chē)載軟件和模擬軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，將各種傳感器的信號(hào)即場(chǎng)地信號(hào)傳遞給車(chē)載軟件，模擬連續(xù)障礙中各

3、種扣分的情況，包括汽車(chē)行駛軌跡、各個(gè)圓餅的狀態(tài)包括碰撞、軋餅、軋線等各種狀態(tài)等。車(chē)載軟件在模擬考試結(jié)束后，車(chē)載軟件能夠自動(dòng)評(píng)判考核結(jié)果，具體顯示所有的扣分項(xiàng)目和合格與否，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳遞給控制中心，顯示考試結(jié)果。
　　 連續(xù)障礙系統(tǒng)的機(jī)械裝置是一個(gè)易損部件。路考連續(xù)障礙的圓餅結(jié)構(gòu)在考試過(guò)程中受到汽車(chē)的撞擊擠壓時(shí)，支撐件彈簧容易產(chǎn)生變形和斷裂，本文利用Pro/E對(duì)圓餅結(jié)構(gòu)件進(jìn)行三維建模，并利用有限元軟件Ansys Workben