1、隨著西安市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,大量農(nóng)民工涌入城市,以及旅游事業(yè)的快速發(fā)展,城市現(xiàn)有人口日益增多,城市公共交通的需求極為明顯,城市交通出現(xiàn)擁堵,甚至一度出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象。近年來,西安市公共交通擁堵現(xiàn)象也日益嚴(yán)重,為了緩減交通擁堵現(xiàn)象,西安市公共交通部門采取各種方法來遏制這種現(xiàn)象。西安市首條地鐵線,地鐵2號線于2011年9月份通車試運(yùn)營,地鐵1號線也將在2013年9月份通車運(yùn)營。
　　本論文通過對西安市地鐵1、2號線走廊內(nèi)沿線的公交車輛進(jìn)行抽

2、樣調(diào)查,以及對地鐵2號線開通后的運(yùn)營情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出的結(jié)論是目前地鐵尚未對常規(guī)公交運(yùn)營產(chǎn)生大的影響。但隨著地鐵1號線以及后面其他地鐵線路陸續(xù)開通,常規(guī)公交必然會受到影響。對于常規(guī)公交車輛,應(yīng)該從三方面對其進(jìn)行優(yōu)化。首先,研究公交車輛的舒適性配置;其次,從公交車輛本身的配置方面入手,提出公交車輛配置優(yōu)化方案;最后從新技術(shù)的應(yīng)用方面入手,提出幾種提高公交車吸引力的方案。
　　在西安市公共交通迅速發(fā)展以及多種交