1、近年來(lái),天然氣作為高效、清潔的能源已經(jīng)受到各國(guó)的重視,液化天然氣船(LNG船)的需求量也不斷增加。LNG船需要在常溫常壓下運(yùn)送超低溫的液化天然氣,所以它必須有高安全性和高可靠性的技術(shù)要求。隨著全球天然氣貿(mào)易量的增大,LNG船的研究和發(fā)展已具有一定的戰(zhàn)略意義。
　　本文主要研究了16萬(wàn)立方LNG船在波浪作用下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和波浪載荷,為相關(guān)的結(jié)構(gòu)計(jì)算提供運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和的水動(dòng)力計(jì)算,并且對(duì)LNG船碼頭系泊的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及系纜繩的張力進(jìn)行分析。

2、r>　　本文首先通過(guò)挪威船級(jí)社(DNV)的SESAM程序系統(tǒng)計(jì)算LNG船在波浪中航行時(shí),在波浪作用下的和波浪載荷,其中包括LNG船在13個(gè)浪向規(guī)則波作用下的六自由度運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和中橫截面垂直彎矩、船首1/4L剪力和船首3/4L剪力運(yùn)動(dòng)響應(yīng),為相關(guān)的結(jié)構(gòu)計(jì)算提供運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和波浪載荷的水動(dòng)力計(jì)算結(jié)果,并作出了LNG船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和波浪誘導(dǎo)載荷短期預(yù)報(bào)和中橫截面垂向彎矩的長(zhǎng)期預(yù)報(bào)。
　　在系泊方面,本文應(yīng)用多體水動(dòng)力學(xué)軟件AQWA,建立了LNG船