1、LNG是英文Liquefied Nature Gas即液化天然氣的縮寫。LNG船是進行國際間天然氣貿(mào)易最重要的運輸工具，是國際上公認的高技術(shù)、高附加值船舶，被喻為造船皇冠上的“明珠”。LNG船集所有技術(shù)難題和特殊工藝于一體，除了具有先進船舶所有的優(yōu)點外，還必須對液化天然氣進行安全、高效、穩(wěn)定的運輸。目前中國雖然已經(jīng)建造了第一條LNG船，但是由于涉及到關(guān)鍵技術(shù)方面都是依靠進口外國專利，所以在設(shè)計和建造LNG船方面中國仍存在很多難點有待分析

2、解決。因此，此時對該領(lǐng)域進行研究具有很強的現(xiàn)實意義。 目前關(guān)于LNG船的關(guān)鍵技術(shù)主要被歐洲所壟斷，所以國內(nèi)對LNG船結(jié)構(gòu)方面的研究開發(fā)相對較少，而且主要依據(jù)普通油船的規(guī)范和標準。但由于LNG船與油船結(jié)構(gòu)上的差異，使其在強度方面有所不同。 在本文中以LNG船的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，詳細分析了中國設(shè)計建造LNG船所面臨的難點問題。深入探討了ABS關(guān)于薄膜型天然氣船的規(guī)范，并以一條實船為例，分別應(yīng)用該規(guī)范和JTP規(guī)范對其進行疲勞強度分析

3、，將結(jié)果進行比較，分析異同點。 首先，對LNG船的現(xiàn)狀及研究價值進行分析論述。 其次，詳細分析了中國LNG船的技術(shù)特點和關(guān)鍵技術(shù)提出擬解決方案。 再次，本文針對美國船級社于2002年提出的薄膜型LNG船規(guī)范進行了詳細分析。 最后，針對關(guān)鍵技術(shù)和解決的方法，依據(jù)ABS關(guān)于LNG船的規(guī)范以一條LNG實船進行結(jié)構(gòu)分析。 為了體現(xiàn)LNG船規(guī)范與普通油船規(guī)范的不同，依據(jù)JTP規(guī)范對同一艘實船進行結(jié)構(gòu)分析，并