1、隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市軌道交通的客流量不斷增加，越來(lái)越多的軌道交通站點(diǎn)和線路超負(fù)荷運(yùn)行，這對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性提出了更高的要求。本文應(yīng)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)理論，綜合辨識(shí)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重點(diǎn)車站，并對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的連通可靠性進(jìn)行分析，更加深入的了解網(wǎng)絡(luò)性能，挖掘運(yùn)力運(yùn)量潛力，保證軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全可靠運(yùn)行。
　　首先，本文介紹了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)概念，著重分析了網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)特征指標(biāo)的意義及計(jì)算方法，介紹了規(guī)則網(wǎng)絡(luò)、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)、小

2、世界網(wǎng)絡(luò)、無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)等復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本模型。在此基礎(chǔ)上，定義了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)淠Ｐ汀Ｒ员本┦熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)為實(shí)例，建立了北京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)淠Ｐ停⒗肕atlab軟件對(duì)網(wǎng)絡(luò)的度、介數(shù)、聚類系數(shù)、平均路徑長(zhǎng)度等復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性進(jìn)行計(jì)算，定量的分析了北京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)特性，發(fā)現(xiàn)其具有無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)特性。
　　其次，引入了計(jì)算頁(yè)面排序的PageRank算法到復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)重要度判定中，將算法應(yīng)用到北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ椭校?/p>