1、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV,hybrid electric vehicle)安全可靠行駛才能保證駕駛員人身安全和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)生故障后,仍能保持主要功能,并且安全運(yùn)行,是混合動(dòng)力汽車(chē)研究的發(fā)展趨勢(shì)。因此,研究混合動(dòng)力汽車(chē)容錯(cuò)控制技術(shù)具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文主要以混合動(dòng)力汽車(chē)為研究對(duì)象,重點(diǎn)研究混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)容錯(cuò)故障樹(shù)、容錯(cuò)控制算法和故障安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。為了研究混合動(dòng)力汽車(chē)容錯(cuò)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)混

2、合動(dòng)力汽車(chē)安全性能優(yōu)化及故障預(yù)警,本文建立了混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)的容錯(cuò)故障樹(shù),采用故障樹(shù)分析法給出了系統(tǒng)故障容錯(cuò)方法,并將其按照被動(dòng)容錯(cuò)和主動(dòng)容錯(cuò)進(jìn)行了分類(lèi)歸納。為了研究混合動(dòng)力汽車(chē)容錯(cuò)控制算法,在CRUISE軟件中嵌入MATLAB搭建的整車(chē)控制策略,建立了混合動(dòng)力汽車(chē)的仿真模型;將被動(dòng)容錯(cuò)和主動(dòng)容錯(cuò)相結(jié)合,設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的“失效”故障及電池組高壓故障的被動(dòng)切換容錯(cuò)控制策略;根據(jù)電機(jī)溫升特性,提出了溫度影響系數(shù)的概念,并設(shè)計(jì)了電機(jī)溫