1、隨著城市交通的發(fā)展，公共自行車和網(wǎng)約車的出現(xiàn)使得大城市客運(yùn)交通體系發(fā)生了嶄新的變化，然而，城市交通擁堵導(dǎo)致居民出行不便的問題依然沒有從根本上得以解決。許多大城市積極采取措施致力于交通環(huán)境的改善，但是效果并不明顯，其主要原因在于大部分城市更多的關(guān)注交通設(shè)施的供給，對大城市居民客運(yùn)交通方式選擇的研究不夠深入。為了迎接大城市客運(yùn)交通體系嶄新的局面，緩解交通擁堵狀況、提高道路交通運(yùn)輸效率、改善交通環(huán)境，本文在對現(xiàn)階段大城市客運(yùn)交通方式特征分析基

2、礎(chǔ)上，圍繞大城市居民客運(yùn)交通方式選擇行為進(jìn)行了深入研究，主要工作有以下幾個(gè)方面：
　　首先，從宏觀和微觀兩方面總結(jié)分析了大城市居民客運(yùn)交通方式選擇的影響因素。
　　其次，以個(gè)人為單位從出行全過程的角度設(shè)計(jì)居民客運(yùn)交通方式選擇的調(diào)查問卷，對西安市主城區(qū)的居民出行進(jìn)行調(diào)查獲取樣本數(shù)據(jù)，從居民出行的個(gè)體屬性、出行屬性、接駁屬性和方式屬性四個(gè)方面統(tǒng)計(jì)西安市區(qū)居民客運(yùn)交通方式選擇行為特征。
　　最后，以隨機(jī)效用理論為基礎(chǔ)，將居民