1、隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市居民的生活水平不斷提高，交通需求不斷增加。由此帶來(lái)的交通擁堵、環(huán)境污染和能源消耗等問(wèn)題也頻繁發(fā)生，無(wú)法保證城市居民的生活環(huán)境質(zhì)量，嚴(yán)重制約了我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，如近年來(lái)我國(guó)大部分城市的霧霾現(xiàn)象。因此，為了實(shí)現(xiàn)城市綠色交通，引導(dǎo)“綠色出行”，對(duì)城市居民綠色出行選擇進(jìn)行系統(tǒng)研究是非常必要的。
　　首先在分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)城市綠色交通和城市居民出行方式選擇現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上提

2、出主要研究問(wèn)題——基于綠色交通的城市居民出行方式選擇研究，并定義引入了“環(huán)保敏感度”的概念，找出城市居民綠色出行選擇的眾多影響因素；其次利用解釋結(jié)構(gòu)模型法對(duì)所有影響因素進(jìn)行定性分析，探討出對(duì)城市居民綠色出行選擇的直接影響因素為出行距離、出行心理需求、交通工具擁有情況、群體特征和公共交通工具配置及服務(wù)；再次通過(guò)對(duì)城市居民綠色出行選擇構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型，量化所選取影響因素的影響系數(shù)，明確其影響程度；最后以西安市為例，對(duì)其城市居民綠色出行選擇進(jìn)