1、本課題針對(duì)目前教學(xué)和科研用ABS試驗(yàn)臺(tái)存在的不足，應(yīng)用機(jī)械慣量電模擬理論，設(shè)計(jì)了新型制動(dòng)器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。該試驗(yàn)臺(tái)體積小，可以模擬出汽車運(yùn)動(dòng)過程中的速度轉(zhuǎn)速變化的過程，模擬精確，操作方便，可提高試驗(yàn)精度。 以LabVIEW 為軟件平臺(tái)，采用電模擬方式來開發(fā)汽車制動(dòng)性能測(cè)試系統(tǒng)。通過道路實(shí)車試驗(yàn)得到汽車制動(dòng)過程中速度的變化，作為程序的輸入數(shù)據(jù)。測(cè)量系統(tǒng)由動(dòng)量模擬部分、制動(dòng)部分、傳感器、采集卡、LabVIEW 軟件和計(jì)算機(jī)組成。系統(tǒng)硬件

2、主要由臺(tái)架、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、直流電動(dòng)機(jī)、直流電機(jī)調(diào)速器、測(cè)速發(fā)電機(jī)以及Santana2000制動(dòng)系統(tǒng)組成。系統(tǒng)軟件主要有道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)讀取、數(shù)據(jù)采集、電機(jī)控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等主要功能模塊。 試驗(yàn)臺(tái)以模擬汽車車速和輪速變化為目標(biāo)，利用LabVIEW 軟件工具開發(fā)了系統(tǒng)的測(cè)試和控制程序。電機(jī)控制系統(tǒng)以汽車運(yùn)動(dòng)慣量和整車速度模擬為目標(biāo)的。 系統(tǒng)調(diào)試后進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明本設(shè)計(jì)和開發(fā)的系統(tǒng)能滿足各種道路條件下汽車車速和輪速